【施政報告2018】研20億資助3900輛巴士減排　5年內淘汰逾4萬部歐盟4期商用柴油車

特首林鄭月娥在施政報告中宣布，為改善路邊空氣質素，全數資助專營巴士公司進行試驗，為歐盟四期和五期專營巴士加裝強化選擇性催化還原器，以減少排放氮氧化物；若試驗成功，將全面為3900部歐盟4期和5期巴士加裝強化選擇性催化還原器，料每個50萬元以下，或涉款近20億元。

施政報告提出，過去五年，路邊空氣主要污染物（包括可吸入懸浮粒子和二氧化氮）的濃度已下降約三成。

消息人士指出，政府過去也有為歐盟2期和3期的專營巴士裝選擇性催化還原器，以減低氮氧化物排放，但隨着新技術發展，加強版的選擇性催化還原器，可令歐4或歐5的巴士，達致歐6的排放標準，即氮氧化物排放量可減9成。
他指政府資助試驗，不會一次過更換，以便先了解效果，但若試驗成功，則會為3900部歐盟4和5的專營巴士全面加裝裝選擇性催化還原器。

另外政府於2019年底會透過資助全面涂汰歐盟3期商業柴油車，施政報告最新提出，會於2023年年底前分階段淘汰歐盟四期的柴油商業車。

消息人士指出，歐盟4期商業柴油車目前車齡約10年，2023年前淘汰，即車齡約15年，所以要商討補貼額。他又強調，歐盟4期和6期的排放量相差5至9成，以重型車為例，歐盟6比歐盟4的氮氧化物減9成，可吸入懸浮粒子可減5成。